每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣省錢旅遊已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 濟州西歸浦市東區華美達安可飯店 - 西歸浦
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 203 間禁煙客房
- 2 間餐廳
- 供應早餐
- 健身中心
- SPA 服務
- 會議中心
- 托兒服務
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 電腦工作站
- 櫃台保險箱
闔家歡樂
- 免費搖籃/嬰兒床
- 保母或托兒服務
- 保母或托兒服務 (付費)
- 冰箱
- 獨立浴室
- 付費電視頻道
鄰近景點
- 濟州世界盃體育場就在附近
- 孤根山就在附近
- 西歸浦博物館就在附近
- 恩托瀑布就在附近
- 山美邦山頂就在附近
- 天地淵瀑布就在此區域
- 新緣橋就在此區域
- 藥泉寺就在此區域
- 柑橘博物館就在此區域
- 柱狀節理帶就在此區域
- 國際會議中心就在此地區
- 濟州國際和平中心就在此地區
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
原為五月天所屬「相信音樂」的演唱會製作部門必應創造，將於3月下旬登錄興櫃。必應於2014年與產業鏈中的5家演唱會幕後團隊整合，為台灣第一家全方位一條龍服務娛樂影音公司，必應董事長暨執行長周佑洋表示，公司優勢在於能與國際接軌，製作出國際水準的演唱會。此外，為拓展商機，必應也嘗試自己做展演IP。
根據文化部統計資料，全台演唱會有高達3成以上的年複合成長率。PwC「2013-2017 全球娛樂與媒體產業線上展望報告」表示，「展演活動」的現場演出已成為音樂產業創新模式中，最重要的成長動能，預估2017年將締造309 億美元的商機。看好演唱會、演出的商機，必應創造以軟硬體整合一條龍的服務模式進入資本市場。
人稱「洋公」的必應董事長暨執行長周佑洋，以往是五月天演唱會製作人，帶領必應其優勢就是有能力與國際接軌，像這次五月天全球巡迴演場會《人生無限公司》廣邀中國大陸、港、台、美、日、德等國際團隊加入，光是軟體以及國際團隊技術人員及行政費用已超過1億元，與國際團隊合作能把演唱會達到國際水準，如此一來不論是外國藝人來台，或是到海外演出都能保證演唱品質。
周佑洋表示，雖然現階段必應演唱會還是以台灣為主體，一年承接歌手到歐美演出的場次約只有15到20場，但強調「有華語的地方，必應一定到得了」，必應會慢慢到海外發展且潛力十足。
周佑洋指出，必應創造業務包含軟體的節目製作、企畫等，硬體的音響、燈光設備提供租賃，統包的軟硬體分別占總營收的3成與7成，而若以軟硬體統包、利潤較高的全製作來說，就包括五月天、劉若英、田馥甄、周華健等人，以往就算沒有五月天演唱，平均每年都有100場上下，而今年因為有五月天最新全球巡迴，因此全製作將超越100場。
而除了承接活動、演唱會、提供設備租賃外，必應也嘗試自己做展演IP開拓商機，今年初斥資近2億元，在高雄推出「8咘的搞怪樂園」親子活動，45天的戶外樂園創下8萬人次的紀錄。未來也計畫開發8咘的周邊商品、短片或玩偶。
（中央社記者王承中台北5日電）藍綠金馬澎立委今天針對交通部日前指示桃機及民航局共同評估松機遷桃機的可行性表示，堅決反對。民進黨立委楊曜指出，身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。
松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。
金馬澎等離島藍綠立委楊鎮浯、陳雪生、楊曜今天在立法院召開「維護離島居民權益，反對廢除松山機場」記者會，交通部則派交通部航政司副司長葉協隆、桃機公司副總經理李建國與會說明。
楊曜表示，松機肩負離島居民的交通醫療經濟面的需求，他身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。既然現在松機遷移議題不存在，為何這時花錢做可行性評估，引發離島居民恐慌，這難道是執政者應有的做為嗎？
楊鎮浯指出，松機對離島花東的鄉親有運輸、觀光及醫療上的意義。去年光是松山飛金馬澎就有將近200萬人次，是境內空運輸的最大宗旅運輸運量。且松機遷移，對以觀光發展為主軸的離島花東是很大的經濟傷害。若移到桃機，緊急後送的離島就醫者必須增加轉運時間。
陳雪生表示，離島及宜花東立委極力表示反對廢除松機，交通部長賀陳旦日前表示不再談這事，不知為何交通部現在又再談。桃機跟松機有什麼關聯，有出現什麼飛安事故？不曉得交通部在什麼壓力下又重提遷建松機。
葉協隆指出，交通部對離島交通一向重視，沒有預設立場，因為目前社會對這議題都相當關注，其中涉及許多技術層面的課題，包括航管、航廈，需經資料蒐集或分析的作業，才能有更清楚的了解，離島居民的意見會充分納入分析作業中。
桃機公司副總經理李建國說，桃機的綱要計畫就是桃機的建設計畫，每5年例行性的檢討，純粹針對硬體設施進行研究評估，順便也盤點松機，做硬體設施資料的彙整，提供交通部參考。1060105
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