忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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主要設施
- 10 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 自助洗衣
- 行李寄存
熱情款待
- 廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
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- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於鍾路
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下面附上一則新聞讓大家了限時解時事
國民黨行管會主委17日召開記者會，公布黨內清查資料所發現的美金公債，價值約新台幣385億餘元，但當年考量國家安定，並無兌領，並呼籲黨產會應該正視國民黨過去對中華民國的貢獻。但這批公債，在國家統一前根本沒法兌領，既無法消弭黨產爭議，也沒法解決國民黨財務問題，還遭府方質疑，原來還有「很多不為人知的祕密」。對國民黨而言，恐無法加分。
過去中華民國在統治大陸時期，歷經對日抗戰八年與國共內戰等戰事，也因為戰爭的因素，導致財政出現重大危機，惡性通貨膨脹導等狀況不斷出現，當時政府為了要穩定經濟、穩定幣值、物價與民心，在民國三十六年頒布美金公債條例，希望重新恢復金融貨幣秩序，社會民生問題。
其中，國民黨基於協助政府挽救金融秩序，以政黨自有黃金購買民國三十六年第二期美金債券一批，充實國庫缺口，這也是國民黨本次可以找出這批美金公債的由來。
但這筆黃金債券是因為國民黨遭到黨產會清查後，才從陳舊資料中被翻出來，雖然國民黨宣稱中央政府遷台後，國民黨為了共體時艱、守護國家安定，所以沒有向政府兌現，同時在民國五十年代，政府屢次發行公債，都有比過去更高的利率，若要謀取一黨之利，大可兌償這筆美金公債。
若將國民黨黨產取得分階段來看，粗略可分為中華民國在中國大陸時期所取得的財產、抗戰勝利後接收的日產，以及中華民國遷台後國民黨企業化經營轉投資營利部分，其中由中國大陸取得的黨產是最沒有爭議的項目，畢竟這與目前台灣民眾最不相關。
綜觀歷史演進與國民黨的說法，都還是可以看出國民黨甚至是救國團、婦聯會等團體的論述，脈絡不脫為，當年黨國不分的年代有其歷史背景，過去的一切行動都是為國為民，替中華民國與人民服務，黨產是歷史的包袱；特別是國民黨帶了很多資源一起遷台時，因此不是所有黨產都是來台後不當取得。
但反觀黨產會的論述，是轉型正義，要清查國民黨不當取得的黨產，讓國民黨不能再用不當取得的黨產，進行不公平的政黨競爭，國民黨當初在中國大陸輸的一乾二淨，沒有帶任何財產到台灣來，所以現在國民黨黨產都是台灣民眾的民脂民膏，而國民黨過去為國為民的事蹟，反而成為黨國不分，有不當取得財產的佐證，雙方的論述其實並搭不上邊。
而在本次美金公債的事件上，依照「台灣地區與大陸地區人民關係條例」，凡是在民國38年前中國大陸時期發行且尚未清償的外幣債券，「在國家統一之前，債務不予處理」。
不論國民黨與黨產會對於不當黨產的法律與論述攻防走向為何，中央政府遷台多年，經歷過早年黨國不分的年代，就算國民黨過去有從對岸帶來資產，也多在台進行其他運用，很難澄清到底是不是不當黨產或是為國為民。
（中央社記者汪淑芬台北3日電）交通部統計今年春節公共運輸日平均量112.2萬人次，與民國104年同樣有6天假期的春節相比，減少近3%；交通部推測除了油價低，自行開車變多外，出國或留北部過年民眾增加有關。
交通部近幾年續推動公共運輸，運量也逐年提升，不過，和104年同樣6天春節假期相比，今年春節公共運輸量卻呈現下降，日平均112.2萬人次，比104年春春節115.6萬人次，減少約2.94%。
交通部推測，除了油價低，自行開車返鄉變多外，推測選擇出國或留在北部過年民眾增加也有關。
桃園機場今年春節疏運期從1月20日至2月7日，桃機公司統計，至2月1日已累計共159.9萬人次旅客量，比去年同期成長1.36%。
與104年春節相較，公共運輸以部落客推薦國道客運量減少最多，幅度達9.2%，不過，壅塞路段及時段沒有明顯異。
而台鐵今年春節平昀日運量比104年春節減少5.8%，推測與台鐵部分員工自行休假，增加營運不確定性影響，其次，更多眾選擇更省時的高鐵也有關。
交通部統計，今年春節高鐵平均每天運量達21.8萬人次，較104年19萬人次增加14.7%。1060203
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